Kits de reparación de bombas de aditivos EOLYS

Como sistema inteligente en los vehículos diésel, EOLYS desempeña un papel crucial en la purificación de los gases de escape. El aditivo EOLYS asociado se añade al combustible para aumentar la eficiencia de la purificación de los gases de escape.

¿Cómo funciona EOLYS?

Cuando se quema combustible diésel, se producen partículas de hollín que se capturan en el filtro de partículas diésel (DPF) y se queman mediante regeneración. Esto generalmente requiere una temperatura de los gases de escape de aproximadamente 600°C. La adición del aditivo EOLYS cambia esta dinámica. El punto de fusión de las partículas de hollín desciende aproximadamente 100°C, de modo que la combustión en el filtro de partículas comienza a 500°C. Esto da como resultado una limpieza más eficiente del DPF.

Problemas funcionales con un sistema EOLYS que no funciona correctamente

	Síntomas ❌ Activación de la luz de revisión del motor (MIL). ❌ Reducción de la potencia del motor ❌ Aumento de las emisiones de hollín, reducción de la eficiencia de la limpieza de los gases de escape ❌ Códigos de error en el ordenador de a bordo (P2002/2003, P242F, P244B, P2459, P143496)
	Razones del fallo ❌ Adición incorrecta o insuficiente de EOLYS. ❌ Depósito de aditivo vacío ❌ Bomba de aditivo defectuosa
	Solución ✔️ Cambiar la bomba de aditivo ✔️ Cambiar la unidad del tanque de aditivo

Solución de reparación de valor razonable de VEMO

Si el sistema EOLYS está defectuoso, no siempre es necesario reemplazar completamente la unidad del tanque. VEMO ofrece una solución de reparación acorde con el valor actual, en la que se instala una nueva bomba de aditivo en la unidad de depósito existente. Esto ahorra costes y protege el medio ambiente. VEMO ofrece soluciones de reparación tanto para sistemas más nuevos (bomba obstruida) como para sistemas más antiguos (bomba adherida).

VEMO también ofrece soluciones de reparación adecuadas en caso de que se produzca un defecto en la unidad del tanque, como una fuga.