Zestawy naprawcze paska rozrządu PureTech
Brak przeglądu może prowadzić do uszkodzenia silnika. VAICO oferuje odpowiednie zestawy naprawcze do silnila PureTech do jednostek wolnossących jaki i z turbodoładowaniem .
Dostępne języki:
Silnik PureTech wywodzi się z francuskiej grupy motoryzacyjnej PSA. Silniki te są stosowane w modelach Peugeot, Citroen, DS i Opel od 2014 roku. Silniki PureTech znane są z wysokich osiągów, niskiego zużycia paliwa i niskiej emisji spalin.
Słaby punkt silnika PureTech
Silnik 1.2 PureTech od Peugeot / Citroen jest sterowany za pomocą paska rozrządu pracującego w kąpieli olejowej. Pierwotnie miał on być bezobsługowy, ale okazuje się, że powłoka paska poluzowuje się na długo przed pierwszą wymianą i pasek pęcznieje. Luźne frakcje paska rozrządu dostają się do obiegu oleju i zatykają filtr ssący pompy olejowej. Z czasem ciśnienie oleju spada, a jednostka powoli ulega zatarciu. Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika!
 |
Objawy problemów z silnikiem PureTech❌ Spęczniały pasek rozrządu |
 |
Przyczyna❌ Pasek rozrządu silnika PureTech pracujący w kąpieli olejowej rozpada się, a frakcje są zasysane przez pompę olejową. |
 |
Rozwiązanie✔️ Wymień pasek rozrządu i olej silnikowy PureTech. |
Zestawy naprawcze paska rozrządu PureTech od VAICO
Zestawy VAICO EXPERT KITS+ dla wolnossących i turbodoładowanych wersji silnika PureTech oferują kompleksowe rozwiązanie tego problemu. Zawierają wszystkie niezbędne uszczelki, części zamienne, w tym ulepszony pasek rozrządu, a także olej silnikowy i filtr oleju do przeprowadzenia kompletnej wymiany.
 |
Zalety zestawów naprawczych VAICO✔️ Ulepszony pasek rozrządu OE |
Wczytując film, wyrażasz zgodę na politykę prywatności firmy YouTube.
Dowiedz się więcej
