Sprzęgło Haldex, wymiana oleju i naprawa
Sprzęgło Haldex jest używane przez różnych producentów i w różnych modelach pojazdów z napędem na wszystkie koła, aby w razie potrzeby przenieść siłę napędową na normalnie nienapędzaną oś.
Dostępne języki:
Napęd na wszystkie koła ma wiele zalet w porównaniu z napędem na przednie koła. Pojazdy z napędem na wszystkie koła mają lepszą trakcję, lepsze możliwości terenowe oraz lepsze i szybsze prowadzenie. Istnieją różne systemy przenoszenia mocy silnika na drogę za pośrednictwem wszystkich czterech kół. W wielu modelach stosowane jest sprzęgło Haldex.
Funkcja sprzęgła Haldex
Technologia rozkładu sił napędowych jest stosowana na przykład w różnych modelach VW z napędem 4Motion. W tym przypadku tylna oś jest włączana, gdy przednia oś się ślizga. Odbywa się to za pośrednictwem sterowanego elektrohydraulicznie sprzęgła wielopłytkowego, które może zmiennie rozdzielać siłę napędową. Dzięki elektronicznemu sterowaniu napęd na wszystkie koła oparty na układzie Haldex jest kompatybilny z systemami wspomagania kierowcy, takimi jak ABS lub ESP. Napęd na wszystkie koła Haldex ma również tę zaletę, że jest znacznie bardziej energooszczędny niż stały napęd na wszystkie koła i dlatego jest szczególnie zalecany do pojazdów kompaktowych i klasy średniej.
Do tej pory powstało 5 generacji sprzęgła Haldex, które były używane przez następujących producentów i modele pojazdów od pierwszego seryjnego zastosowania w 1998 roku (Audi A3 i TT quattro):
- Audi A3 und TT (S3, RS3, TTS, TT RS)
- BMW 1er (F40), 2er (F45/46), X1 (F48), X2 (F49)
- Ford Kuga
- Opel Insignia
- Volvo V40, S60, V60, XC60, V70, XC70, S80, XC90
- Seat Alhambra, Altea, Leon, Ateca
- VW Golf IV – VIII, Passat, Sharan, Caddy, Bora, Tiguan, T5, T6
- Škoda Yeti, Octavia II, Octavia III, Superb II, Superb III, Kodiaq
- Saab 9-3 XWD, 9-3X, 9-5 XWD
- Land Rover Freelander, Evoque
Wymiana oleju i konserwacja sprzęgła Haldex
W sprzęgle wielopłytkowym pracującym w kąpieli olejowej występuje tarcie, zwłaszcza gdy sprzęgło Haldex przenosi tylko część siły napędowej i dlatego nie jest w pełni zamknięte (możliwe jest połączenie cierne od 0 do 100%). Powstałe w wyniku ścierania cząsteczki są pochłaniane przez olej, ale powoduje to, że sprzęgło Haldex musi być serwisowane w regularnych odstępach czasu (np. co 3 lata lub po 30 000 km w przypadku VW). Jeśli wymiana oleju w sprzęgle Haldex (i wymiana filtra) nie zostanie przeprowadzona lub zostanie opóźniona, zanieczyszczenie może spowodować problemy z funkcjonowaniem, a nawet uszkodzić pompę wstępnego ciśnienia odpowiedzialną za wytworzenie wymaganego ciśnienia oleju (patrz zdjęcie).
Oprócz pojedynczych filtrów hydraulicznych, olejów i pomp, VAICO oferuje różne zestawy EXPERT KITS+, które są dostarczane z pompą lub bez niej i zawierają wszystkie niezbędne materiały montażowe i odpowiedni olej, w zależności od pożądanego zakresu obsługi i naprawy. Nasze kompleksowe zestawy naprawcze do sprzęgieł Haldex są tworzone przez ekspertów z dużym doświadczeniem i oferują rozszerzenie usług zgodnie ze specyfikacją producenta dzięki poszerzonemu zakresowi zawartości. Na szczególną uwagę zasługuje na przykład zastosowanie w pojazdach VW ze sprzęgłami generacji 4. W tym przypadku producent pojazdu nie przewiduje już wymiany filtra, co oznacza, że nie jest on dostępny jako część zamienna od producenta pojazdu. VAICO jest jedynym producentem, który dostarcza odpowiedni zestaw EXPERT KIT V10-5600 z pasującym filtrem V10-5000 do sprzęgła Haldex. Odpowiedni ZESTAW przeszedł rygorystyczne testy jakości w AKADEMII VIEROL i został przetestowany pod kątem dokładności dopasowania i działania w praktycznych próbach instalacji. Nasi eksperci z AKADEMII udokumentowali wymianę oleju w praktycznym filmie wideo.
Problemy z działaniem sprzęgła Haldex spowodowane brakiem konserwacji
 |
Objawy❌ Napęd na wszystkie koła Haldex nie załącza się |
 |
Przyczyny awarii❌ Niedotrzymany termin wymiany oleju |
 |
Rozwiązanie✔️ Wymienić olej w sprzęgle Haldex |
Wideo z wymiany oleju sprzęgła Haldex
Jak wymienić olej w sprzęgle Haldex? W tym filmie pokazujemy, jak wymienić olej w sprzęgle Haldex w VW Tiguan i wyjaśniamy działanie systemu wielopłytkowego. Wymieniamy również filtr oleju sprzęgła Haldex i różne uszczelki. Używamy zestawu EXPERT KIT V10-5600 firmy VAICO.
Wczytując film, wyrażasz zgodę na politykę prywatności firmy YouTube.
Dowiedz się więcej
Jeśli oprócz wymiany oleju konieczna jest również wymiana pompy sprzęgła Haldex, dostępny jest kolejny większy zestaw EXPERT KIT+ V10-6825, który obejmuje również pompę wstępnego ciśnienia oleju V10-6591.
Zalecamy również demontaż pompy przy każdej wymianie oleju w sprzęgle Haldex w celu wymiany filtra oleju zamontowanego przed pompą. W zależności od generacji pompy, oferujemy następujące 3 zestawy filtrów oleju do tego celu, które mogą być używane przez wszystkich producentów pojazdów:
Nowe rozwiązania naprawcze Haldex wraz z sitkiem
Zalecenie ekspertów VAICO: Nowe rozwiązania naprawcze VAICO obejmują również zestaw sitka Haldex, dzięki czemu podczas wymiany oleju i demontażu pompy wstępnego ciśnienia oleju Haldex można wymienić zabrudzone sitko i ponownie złożyć wszystko za pomocą nowych śrub i pierścieni uszczelniających.
Wymiana oleju i sitka oleju w sprzęgle Haldex
Nasz nowy film pokazuje, w jaki sposób i dlaczego należy wymienić filtr oleju pompy oleju sprzęgła Haldex.
Wczytując film, wyrażasz zgodę na politykę prywatności firmy YouTube.
Dowiedz się więcej
Asortyment VAICO do konserwacji i naprawy sprzęgieł HALDEX wszystkich generacji obejmuje 65 pozycji, w tym ponad 30 specjalnie opracowanych EKSPERT KITS, które można zastosować w ponad 95% pojazdów.
Pobierz minikatalog produktów do sprzęgła wielopłytkowego w napędzie na wszystkie koła
