Wysoka jakość i trwałość: moduły kolektora dolotowego VAICO
Rozwiązanie zorientowane na praktykę: Po raz pierwszy na niezależnym rynku wtórnym VAICO prezentuje zaawansowany dalszy rozwój modułów kolektora dolotowego w celu dopasowania do rozwiązania OE. Dzięki zintegrowanemu elementowi regulacyjnemu nowe referencje odpowiadają konstrukcji oryginalnego wyposażenia jako kompletny moduł. Teraz dostępne wyłącznie jako EXPERT KITS+.
Dostępne języki:
Co to jest moduł kolektora dolotowego?
Moduł kolektora dolotowego jest również znany jako mostek kolektora dolotowego lub rzadziej jako pająk dolotowy lub kolektor dolotowy. Moduł kolektora dolotowego z klapami przełączającymi (klapami wirowymi) zapewnia, że dopływający świeży gaz lub ładunek powietrza może wejść do komory spalania w kontrolowanym ruchu obrotowym, uzyskując w ten sposób lepsze mieszanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Ma to pozytywny wpływ na emisję spalin i zużycie paliwa przez silnik.
| Moduł rury wlotowej |
odpowiedni dla A3, 4,5,6, Q5, Eos, Passat, Tiguan
| X-Ref: | 03L 129 711 AG | V10-5269 |
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Zalety modułów kolektora dolotowego VAICO EXPERT KITS+
VAICO oferuje wysokiej jakości moduły kolektorów dolotowych do najpopularniejszych zastosowań. Eksperci VAICO ds. części zamiennych opracowali kompletne rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, współpracując z warsztatami i praktykami: Moduły kolektora dolotowego VAICO EXPERT KITS+ oferują zorientowane na klienta rozwiązania naprawcze, które gwarantują maksymalną satysfakcję klienta. Zawierają wszystkie niezbędne komponenty, takie jak śruby, uszczelki, czujniki i siłowniki. Moduły są wstępnie zmontowane, zsynchronizowane i poddane pełnej kontroli jakości na miejscu przez dział zarządzania jakością VIEROL. Obejmuje to odporność na ciepło, testy ciśnieniowe i 100% kontrolę funkcjonalności. To gruntowne przygotowanie gwarantuje, że kompletny moduł dolotowy może być zsynchronizowany z systemem zarządzania silnikiem pojazdu bez żadnych problemów.
Kompletny moduł, w tym element sterujący, jest dostarczany w stanie gotowym do instalacji, co eliminuje częste błędy montażowe. Warsztaty mogą sprawnie i szybko zainstalować komponenty zgodnie ze specyfikacjami producenta. Zestawy EXPERT KITS+ imponują również swoją wydajnością: oryginalne komponenty, najnowocześniejsze systemy diagnostyczne i zastosowanie wysokiej jakości tworzyw sztucznych PA6 GF35 i PA6 FG30 gwarantują trwałość, elastyczność, wysoką wytrzymałość i doskonałe właściwości zużycia. Zapewnia to warsztatom wysokiej jakości rozwiązanie na poziomie oryginalnego wyposażenia, które oszczędza zarówno czas, jak i pieniądze.
Czy wiesz, że?
Jeśli moduł kolektora dolotowego jest mocno zabrudzony, element uruchamiający w nim staje się sztywny i nie może już w pełni otwierać ani zamykać. W przypadku ciągłej pracy w takich warunkach, serwomotor może zostać uszkodzony i musi zostać wymieniony. Niestety, autodiagnostyka producenta nie sprawdza serwomotoru i zawsze wskazuje błąd modułu kolektora dolotowego, nawet jeśli uszkodzony jest tylko serwomotor, kod błędu będzie odnosił się do modułu kolektora dolotowego.
 |
Objawy❌ Po wymianie modułu kolektora dolotowego silnik nie dostarcza pełnej mocy. |
 |
Powody anulowania❌ Z powodu starego, sztywnego lub zablokowanego modułu kolektora dolotowego serwomotor został uszkodzony i nie osiąga już wymaganych położeń krańcowych. |
 |
Zalecane przez eksperta✔️ Przed zamontowaniem nowego modułu kolektora dolotowego należy dokładnie sprawdzić serwomotor. Moduł rury wlotowej : V10-3948 / Serwomotor: V10-77-0024 |
Wideo: Demontaż i montaż modułu kolektora dolotowego na przykładzie VW Tiguan 2.0 TDI
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
