Boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC Mercedes-Benz
Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses à 9 rapports (9G-TRONIC) et comment fonctionne-t-elle ?
Langues disponibles:
La boîte de vitesses automatique à 9 rapports (9G-TRONIC) de Mercedes-Benz est une boîte automatique à commande entièrement électronique avec 9 rapports de marche avant et un rapport de marche arrière supplémentaire. Le nouvel étagement des différentes vitesses permet de maintenir un régime bas constant tout en conservant la même vitesse. Ainsi, le confort de conduite a été sensiblement amélioré et la consommation a été réduite jusqu’à 6,5 %. Grâce à la commande directe de la 9G-TRONIC (725.0), le véhicule reconnaît la demande du conducteur, par exemple lors d’un dépassement, et peut sauter plusieurs vitesses.
Quels sont les composants de la boîte de vitesses à 9 rapports ?
La 9G-TRONIC (725.0) dispose de 4 trains planétaires avec 6 embrayages au total. Le convertisseur de couple est en mesure de transmettre la force du moteur sans perte (patinage). Pour réduire les vibrations, un amortisseur centrifuge est également monté. Cela permet d’une part de ménager les composants de la chaîne cinématique et d’autre part d’augmenter considérablement le confort de conduite.
Particularité
Une grande ou petite particularité de la boîte de vitesses 725.0 est la pompe à huile. Celle-ci a été qualifiée de « plus petite pompe à huile de boîte de vitesses du monde » lors de sa publication et trouve également sa place dans la boîte de vitesses. En cas d’exigences élevées en matière de lubrification, par exemple à grande vitesse, elle est toutefois assistée par une autre pompe à huile électronique qui se trouve également dans la boîte de vitesses. La fabrication de ces composants implique des tolérances de l’ordre du µ. Ainsi, un dépôt sur le bloc de soupapes monté peut déjà entraîner des perturbations dans la commande de la boîte de vitesses, voire détruire complètement des composants. Il suffit de penser à « la plus petite pompe à huile pour engrenages du monde ».
Exigences
Le respect des intervalles de vidange d’huile de boîte de vitesses du constructeur et la qualité des matériaux utilisés sont d’autant plus importants. Nos kits de vidange d’huile de boîte de vitesses VAICO répondent à 100% à ces exigences.
Kits de vidange d’huile de transmission de VAICO
VAICO propose différents kits pour la vidange de l’huile de boîte de vitesses pour les boîtes automatiques 9G-TRONIC.
Le Basic EXPERT KIT+ V30-2377-BEK contient le carter d’huile, un jeu de vis (qui comprend également le bouchon de vidange du convertisseur), le tube de trop-plein et un tube de guidage.
V30-2377 fournit en outre la quantité d’huile pour boîte de vitesses automatique appropriée pour une vidange d’huile dans les règles de l’art.
Notre VAICO XXL Expert Kit+ V30-2377-XXL contient en plus de l’huile pour boîte de vitesses automatique pour rincer la boîte de vitesses.
Vidéos Vidange de l’huile de boîte de vitesses avec Expert-Kit+ V30-2377-XXL
Découvrez dans nos vidéos la vidange de l’huile de boîte de vitesses avec le kit expert V30-2377-XXL. Nous vous montrons étape par étape le déroulement d’un rinçage de boîte de vitesses pour les boîtes de vitesses 9G-Tronic.
Rinçage de la boîte de vitesses sur la Mercedes GLC 250
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Rinçage de la boîte de vitesses de la Mercedes Benz E 300
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Filtre de transmission 9G-Tronic
Sur les premiers véhicules équipés d’une boîte de vitesses 9G-Tronic, comme la Classe E W212, un élément filtrant supplémentaire se trouve sur le côté, sous un boîtier en plastique. Il est important de remplacer également ce filtre lors d’un rinçage de la boîte de vitesses, car il est d’une importance capitale pour le bon fonctionnement de la boîte de vitesses. Le filtre sert à éliminer les impuretés et les particules de l’huile de la boîte de vitesses avant qu’elle ne pénètre dans la boîte de vitesses. Au fil du temps, des particules de saleté, des débris métalliques et d’autres dépôts peuvent s’accumuler dans le filtre. Ces impuretés peuvent nuire aux performances et à la durée de vie de la boîte de vitesses en entravant l’écoulement de l’huile et en provoquant son usure. Si le filtre n’est pas remplacé, les impuretés accumulées restent dans le filtre et peuvent immédiatement contaminer à nouveau l’huile fraîche.
Kits de vidange d’huile de boîte de vitesses pour véhicules hybrides
Dès maintenant, VAICO propose également des kits de pièces pour la vidange de l’huile de boîte de vitesses sur les boîtes 9G-Tronic des véhicules hybrides. Ces kits de pièces ont été spécialement développés pour répondre aux exigences des véhicules hybrides équipés de boîtes de vitesses 9G-Tronic et permettent une vidange efficace et sans problème de l’huile de boîte de vitesses. Sur les véhicules hybrides, un entretien régulier est particulièrement important pour garantir la longévité et l’efficacité du système d’entraînement. Avec les kits de vidange d’huile de boîte de vitesses de VAICO, vous pouvez être sûr de disposer de tous les composants nécessaires à un entretien approfondi.
Nouveaux kits Expert pour les véhicules à partir de 2020 environ
Kit d’outils pour la vidange de l’huile & le réglage du tube de niveau
