Embrague Haldex, cambio de aceite y reparación
El embrague Haldex es utilizado por varios fabricantes y modelos de vehículos con tracción a las cuatro ruedas para transferir la fuerza motriz al eje normalmente no motriz en caso necesario.
Idiomas disponibles:
La tracción total ofrece numerosas ventajas sobre la tracción delantera. Los vehículos con tracción a las cuatro ruedas tienen mejor tracción, mayor capacidad todoterreno y un manejo mejor y más rápido. Existen varios sistemas para transmitir la potencia del motor a la carretera a través de las cuatro ruedas. El embrague Haldex se utiliza en muchos modelos.
Función del embrague Haldex
La tecnología para distribuir las fuerzas motrices se utiliza, por ejemplo, en varios modelos de VW con tracción 4Motion. En este caso, el eje trasero se acopla cuando el delantero patina. Esto se hace mediante el embrague multidisco controlado electrohidráulicamente, que puede distribuir la fuerza motriz de forma variable. Gracias al control electrónico, la tracción total basada en Haldex es compatible con sistemas de asistencia al conductor como el ABS o el ESP. Una tracción total Haldex ofrece también la ventaja de ser mucho más eficiente energéticamente que una tracción total permanente, por lo que se recomienda especialmente para vehículos compactos y de gama media.
Hasta la fecha, ha habido 5 generaciones del embrague Haldex, que han sido utilizadas por los siguientes fabricantes y modelos de vehículos desde la primera aplicación en serie en 1998 (Audi A3 & TT quattro):
- Audi A3 und TT (S3, RS3, TTS, TT RS)
- BMW 1er (F40), 2er (F45/46), X1 (F48), X2 (F49)
- Ford Kuga
- Opel Insignia
- Volvo V40, S60, V60, XC60, V70, XC70, S80, XC90
- Seat Alhambra, Altea, Leon, Ateca
- VW Golf IV – VIII, Passat, Sharan, Caddy, Bora, Tiguan, T5, T6
- Škoda Yeti, Octavia II, Octavia III, Superb II, Superb III, Kodiaq
- Saab 9-3 XWD, 9-3X, 9-5 XWD
- Land Rover Freelander, Evoque
Embrague Haldex Cambio de aceite y mantenimiento
En el embrague multidisco que funciona en baño de aceite se produce abrasión, sobre todo cuando el embrague Haldex sólo transmite una parte de la fuerza motriz y, por tanto, no está completamente cerrado (es posible una conexión por fricción de 0 a 100% de forma variable). Esta abrasión es absorbida por el aceite, pero hace que el embrague Haldex deba revisarse a intervalos regulares (por ejemplo, cada 3 años o después de 30.000 km en el caso de VW). Si el cambio de aceite del embrague Haldex (y el cambio de filtro) no se realiza o se retrasa, la contaminación puede causar problemas de funcionamiento o incluso dañar la bomba de precarga responsable de generar la presión de aceite necesaria (véase la foto).
Además de los filtros hidráulicos, aceites y bombas individuales, VAICO le ofrece diversos KITS EXPERT+, que se suministran con o sin bomba e incluyen todos los materiales de montaje necesarios y el aceite adecuado, en función del alcance deseado del servicio y la reparación. Nuestros completos kits de reparación para embragues Haldex han sido elaborados por expertos con gran experiencia y ofrecen una ampliación del servicio según las especificaciones del fabricante gracias a la ampliación del alcance del contenido. Mención especial merece la aplicación en vehículos VW con embragues de la generación 4, por ejemplo. En este caso, el fabricante del vehículo ya no prevé el cambio del filtro, lo que significa que no está disponible como pieza de recambio por parte del fabricante del vehículo. VAICO es el único fabricante que suministra el correspondiente KIT EXPERT V10-5600 con el correspondiente filtro V10-5000 para el embrague Haldex. El KIT correspondiente se sometió a estrictas pruebas de calidad en la ACADEMIA VIEROL y se comprobó su exactitud de ajuste y funcionamiento en ensayos prácticos de montaje. Nuestros expertos de la ACADEMIA documentaron el cambio de aceite en un vídeo orientado a la práctica.
Problemas de funcionamiento del embrague Haldex por falta de mantenimiento
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Síntomas❌ La tracción total Haldex no se conecta |
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Motivos de la avería❌ Intervalo de cambio de aceite vencido |
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Solución✔️ Cambiar el aceite del embrague Haldex |
Vídeo de cambio de aceite de embrague Haldex
¿Cómo se cambia el aceite del embrague Haldex? En este vídeo mostramos cómo cambiar el aceite de un embrague Haldex en un VW Tiguan y explicamos el sistema de discos. También sustituimos el filtro de aceite del embrague Haldex y varias juntas. Utilizamos el KIT EXPERT V10-5600 de VAICO.
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Más información
Si además del cambio de aceite también es necesario sustituir la bomba del embrague Haldex, está disponible el siguiente KIT EXPERT+ V10-6825 de mayor tamaño, que también incluye la bomba de precarga V10-6591.
También recomendamos desmontar la bomba cada vez que cambie el aceite del embrague Haldex para sustituir el filtro de aceite situado delante de la bomba. Dependiendo de la generación de la bomba, ofrecemos los siguientes 3 kits de filtro de aceite para este fin, que se pueden utilizar en todos los fabricantes de vehículos:
Nuevas soluciones de reparación Haldex, incluido el kit de tamizado
Recomendación de los expertos de VAICO: Las nuevas soluciones de reparación de VAICO incluyen también el kit de colador Haldex, para que al cambiar el aceite y desmontar la bomba de precarga Haldex, se pueda sustituir el colador sucio y volver a montar todo con tornillos y juntas de estanqueidad nuevos.
Embrague Haldex Cambio de aceite y sustitución del filtro de aceite
Nuestro nuevo vídeo muestra cómo y por qué debe sustituirse el filtro de aceite de la bomba de aceite de un embrague Haldex.
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Más información
La gama VAICO para el mantenimiento y reparación de EMBRAGUES HALDEX de todas las generaciones comprende 65 artículos, incluyendo más de 30 KITS DE EXPERTOS especialmente compilados, que cubren más del 95% de la población de vehículos.
Descargar catálogo mini con embrague multidisco y tracción total
